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加大智能交通系统建设 湖北省为物流发展加码

2014-08-20 09:19:273028

来源:中国物流设备网

  导读:俗话说“皮之不存,毛将焉附”,没有运输,就没有物流,交通运输是现代物流业发展的重要支撑。湖北省位于我国的腰部节点,是我国交通运输的重要枢纽。随着我国物流业的飞腾,湖北省的区域位置显得愈加重要。近年来,湖北省抓住机遇,跟随时代步伐,大力发展智能交通系统推助物流业的稳定持续发展。
  

加大智能交通系统建设 湖北省为物流发展加码

  为交通基础设施建设投资1110亿元
  
  湖北省政府日前出台《关于促进经济稳定发展的若干意见》(简称《意见》),提出16条促进全省经济稳定发展措施。其中,明确交通领域重点投资任务,要求交通运输业落实营改增政策。
  
  《意见》提出,深入实施全省20个重大专项计划,完成交通等重大基础设施投资。推进武汉至孝感城际铁路等7个在建铁路项目,麻城至武穴、建始至恩施等37个高速公路项目以及天河机场三期、武当山机场等建设,确保今年完成综合交通基础设施投资1110亿元。同时,抓好城市道路交通项目建设和新建12000公里农村公路项目建设。
  
  《意见》还要求,扎实做好项目前期准备,谋划一批“打基础、管长远”的重大项目。扎实做好蒙华铁路湖北段、武西客专汉十段、武九客专等8个铁路项目,嘉鱼长江大桥、青山长江大桥、潜枣高速公路等一批重大交通项目的前期工作。做好襄宜城际铁路、长江中游“645”深水航道整治等项目的规划论证,尽早启动前期工作。
  
  打造“两翼四驱”智能化物流系统
  
  近年来,随着市场经济的发展,物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。它的发展,必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。
  
  物流的发展离不开交通运输,交通运输是物流的有机组成部分。整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的,其中运输是物流活动的主要组成部分,是物流的核心环节,不论是企业的输入物流还是输出物流,还是流通领域的销售物流,都依靠运输来实现商品的空间转移,其载体必然是交通运输。
  
  依托日趋完善的综合运输体系,湖北正全力促进现代物流业发展。在湖北省*厅长尤习贵看来,若把现代物流业比喻成一架展翅高飞的飞机,湖北交通运输则将竭力打造这架飞机的“两翼四驱”。这是湖北交通运输对促进现代物流业发展的总体思路。
  
  运输通道和智能交通建设是湖北武汉物流中心建设的“两翼”。信息时代的到来,使得信息技术日新月异并与过去在交通领域中一直占压倒地位的运输技术共同构成当今社会交通运输的两大支撑。现代运输不断把信息技术融合进去,发展出如智能交通运输的现代化交通运输系统,使得运输业深入物流领域成为必然。
  
  信息技术是现代物流的灵魂,也是传统物流向现代物流转型的关键。*门要从行业发展的角度,制定物流业信息化的规划、技术标准等,引导物流业加快物联网、云计算等技术的应用。大型物流企业一般都有自己的信息系统,政府部门要开发面向中小物流企业的信息平台,充分运用市场手段,帮助中小物流企业搭上信息化的快车。
  
  目前,湖北已初步建立起交通运输物流公共信息平台,通过网络,可以了解相关物流政策、企业诚信评价。下一步,全省将进一步整合水运、道路运输、铁路、民航及邮政等交通物流信息资源,以物流信息服务需求为导向,以标准化建设为基础,建设服务于物流企业、物流用户和政府相关部门的交通运输物流公共信息服务平台,加强与*及省际间交通物流公共信息平台的信息交换和互联互通。
  
  预计到2015年,湖北交通物流总额将年均增长15%,交通物流业增加值将年均增长12%,社会物流总费用与gdp的比率将年均下降0.2%。
  
  5-10年内,武汉市建成现代国家物流中心
  
  8月18日,武汉市长唐良智听取了《建设武汉国家物流中心发展战略研究报告》课题成果汇报。该报告提出,武汉要力争在5-10年内,全面建设支撑武汉城市功能提升、带动武汉城市圈发展、长江经济带中游地区、服务全国、对接的现代物流体系,成为具有水准、国内的现代国家物流中心。
  
  该报告是在省*的大力支持下,委托30位中美专家历时一年研究形成。报告中对标研究了芝加哥等美国物流中心的发展经验。
  
  报告提出了武汉建设国家物流中心的3个功能定位:中西部地区对接全国、联通的综合物流枢纽;现代物流创新发展的先行示范区;立足区域、面向全国的物流总部基地和资源要素整合平台。
  
  为达成目标,报告提出:要以多式联运体系建设为重点,以体制机制创新为突破口,以提升物流资源配置能力为,以提升物流创新水平为导向,把握重点,采取系列措施。
  
  据悉,下一步,省市*门将组成专班,力争将武汉纳入国家物流创新发展综合改革试验区、多式联运中心试点,并力争将麻省理工学院、芝加哥多式联运学院相关学科引入武汉。
  
  武汉市市长唐良智肯定课题组研究的成果数据翔实、分析透彻,要求我市下一步谋划物流业发展时予以充分吸收,同时希望课题组以更开阔、更开放的视野,进一步深化研究。他强调,大物流促进大发展,武汉建设国家物流中心,有利于以武汉为中心探索现代物流发展新模式、完善现代物流服务新体系、打造对接的物流新通道,这已成为共识。他指出,我市物流业发展有基础、有机遇、有挑战,相关部门要进一步坚定信心,打破行政壁垒,增强优势,补齐短板,以更强的工作推进力度和改革力度,做大做强做优物流业,并积极争取国家支持。他要求,武汉物流业发展要做好“内联外通”,对内打通市内铁水公空多式联运,对外打通中部地区连接航空、水运、铁路大通道,联合区域城市共筑中部物流大格局。

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